據(jù)先容，“海上看深圳”旅逛項(xiàng)目方案于9月29日啟動(dòng)新航路，充氣靶標(biāo)屆時(shí)逛輪將從深圳郵輪母港起程，向東穿過(guò)深圳灣公途大橋通航孔后折返。為配合航路開(kāi)通，需提前告竣深圳灣大橋通航孔橋梁防撞措施以及相干助航導(dǎo)航措施的裝配，項(xiàng)目實(shí)質(zhì)席卷正在大橋通航孔橋梁主1號(hào)墩和主2號(hào)墩增設(shè)防撞措施、兩側(cè)增設(shè)4座橋墩警示符號(hào)，正在通航孔水域兩側(cè)增設(shè)8座燈浮標(biāo)，以及正在通航孔橋梁梁體上兩側(cè)增設(shè)6塊助航導(dǎo)航符號(hào)。

　　因?yàn)樯钲跒炒髽驗(yàn)榭缇硺蛄?，充氣靶?biāo)項(xiàng)目施工涉及香港途政署、海閉、邊防、海事、海洋、公安交警、城管等眾個(gè)部分，希罕是正在通航孔橋梁梁體上兩側(cè)增設(shè)6塊助航導(dǎo)航符號(hào)項(xiàng)目，涉及香港管制區(qū)域，必需委托香港方相閉單元負(fù)擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)裝配。為此，深圳市交通運(yùn)輸局眾次與香港途政署以及其他單元舉行疏導(dǎo)諧和，推動(dòng)項(xiàng)目就手奉行。據(jù)悉，項(xiàng)目6月10日正式開(kāi)工，其間馴服了加固本事繁復(fù)、海上施工功課安適危機(jī)高、施工工期緊、臺(tái)風(fēng)暴雨陰惡氣象影響等諸眾繁難，通過(guò)優(yōu)化計(jì)劃、科學(xué)施工，保護(hù)了項(xiàng)目于9月15日落成。

　　經(jīng)打算單元驗(yàn)算，海上助航標(biāo)志增設(shè)防撞措施后，能明顯節(jié)減船舶撞擊力對(duì)橋墩的影響，海上助航標(biāo)志饜足機(jī)閉安適需求。同時(shí)為饜足“海上看深圳”旅逛參觀船通航請(qǐng)求，充氣靶標(biāo)打算單元特意對(duì)深圳招商蛇口邦際郵輪母港有限公司供應(yīng)的旅逛參觀船舉行船舶撞擊力盤(pán)算推算和驗(yàn)證，得出結(jié)論為正在限定航速不大于2.4米／秒（4.6節(jié)，包括水的流速）時(shí)，橋梁機(jī)閉安適可獲得保障。按照《廣東省橋梁水域通航安適管制規(guī)則》相閉請(qǐng)求，市交通運(yùn)輸局已于2019年9月初將經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審論證的深圳灣大橋（深圳側(cè)）通航孔相閉橋梁通航安適原料專(zhuān)函報(bào)深圳海事局，由其發(fā)外相閉通航布告。